Pilatus PC-24对比Embraer Phenom 300E：航程、客舱与参数比较
- Pilatus PC-24与Embraer Phenom 300E航程相近（2,030 nm对2,010 nm）。
- Pilatus PC-24于2018年投入使用，Embraer Phenom 300E于2018年。
| Pilatus PC-24 | Embraer Phenom 300E | |
|---|---|---|
| 类别 | 轻型喷气机 | 轻型喷气机 |
| 航程 | 2,030 nm (载4名乘客，NBAA IFR备份油量) | 2,010 nm (载5人，IFR备份油量) |
| 速度 | 438 kt maximum cruise | 464 kt maximum |
| 乘客 | 8 in a typical layout | 6 to 8 typical, up to 10 |
| 客舱 | 501 cu ft cabin volume | 17 ft 2 in long, 5 ft 1 in wide, 4 ft 11 in high |
| 发动机 | 2 × Williams International FJ44-4A-QPM | 2 × Pratt & Whitney Canada PW535E1 |
| 最大高度 | 45,000 ft | 45,000 ft |
| 投入使用 | 2018 | 2018 |
各制造商公布航程的条件不同（乘客人数、速度和备份油量）。决策前请按相同条件向各制造商核实。
Pilatus PC-24
皮拉图斯将PC-24设计为可在短跑道和非铺装跑道起降，这是少数公务机才具备的能力。大型货舱门和大于多数轻型喷气机的客舱，使其介于轻型与中型之间。
购买前应核查
如计划使用非铺装跑道，请确认该飞机具备相应设备和批准。购买二手机请核查发动机维修计划。
Embraer Phenom 300E
Phenom 300系列十余年来一直是交付量最大的轻型喷气机。2018年推出、2020年升级的300E增加了推力并重新设计了客舱。
购买前应核查
大型包机和分时所有权机队意味着二手货源稳定：请将小时和循环数与机队平均水平比较，并核查Pratt & Whitney ESP覆盖情况。
数据来源
数据为制造商或业界公布值，会因构型、载荷和条件而变化。依据这些数据前，请向制造商或卖方确认。